小竹ひろ子さん当選の知らせが来たのは、午後１０時半近くでした。急いでタクシーを飛ばして選挙事務所に駆けつけ喜び合いました。ご近所から「子どもが寝ているので静かにしてください」のご注意で、声を忍ばせての万歳となりました。（写真） 昨日は、区内を一巡して選挙結果の報告を行いましたが、本当に皆さんが喜んでくださっていることを肌で感じた一日でした。今日は参院選に向けての決意を固めあう会議もあり、小池あきら比例候補、吉良よし子東京選挙区候補の決意表明があり、あらためてがんばろうの思いが高まりました。
定数２人を４人（自・民現職、維新）で争う熾烈な選挙戦でしたが、雌伏４年皆様の”何としても、今度こそ”の思いが一つになって小竹ひろ子さんついに都議会へ押し上げることができまして、本当によかったです。文京の２人区での議席奪還に加え、豊島・品川でも８年ぶりの議席獲得など日本共産党は、改選前の８議席から一気に倍増以上の１７議席となりました。１１議席以上で議案提案権を行使できるようになり、これから公約実現に向けて大いにがんばってもらいたいし、私たち区議団も一緒になって取り組んでいきます。投票日当日の東京新聞は、「安心して子どもを育て、長い人生を豊かに送る。お金の使い道を決めるのは、もちろん都民自身。都議選はそのためにある」と言っています。まさに、わが党が目指す方向とも重なっています。東京の豊かな財源を、１ｍ１億円の道路建設につぎ込むのではなく、認可保育園・特養ホーム増設など、安心してくらせる東京にするため都政に関心を向けていただきたいと思います。そして、ご自分が投票した議員の都議会での仕事ぶりも、注視してほしいと思います。今日、市田書記局長が、「勝って兜の緒を締めよ」と言っていましたが、こんなうれしい言葉が共産党から出たのは何年ぶりでしょう。とにかく、国政（参議院）選挙で勝たないとには、本物の勝利になりません。
目白台運動公園の脇を歩きました。日曜日の午後で、多くの親子が遊び・くつろいでいました。この公園がこのように緑豊かな区立の公園にすることができたのは、小竹ひろ子さんの大いなる尽力があったからです。ちょっと歴史をひも解いてみました。
国家公務員共済グラウンド（ＫＫＲ）３万�屬魘茲吠Гげ爾欧襪茲Φ瓩瓩訝楼茲粒Г気鵑留親阿�大きく広がりました。しかし、購入するためには莫大な費用となることで区が消極的だったことから、小竹さんが”調査・研究”した結果、「都市計画公園にして、防災広場とすれば国や東京都から補助金が出て、区の負担はわずかで取得できる」と提案したことが実を結び、２００９年目白台運動公園がオープンしたのです。
２２日、小竹ひろ子前都議は専門家の目で見て判断をいただくということで日本環境学会土壌汚染問題ＷＧ長の坂巻幸雄先生とともに、再び大塚１丁目と音羽１丁目の境にあるがけを調査しました。もちろん私も同行しました。偶然ですが、前日にがけ近くの住民の方から心配の声が寄せられていました。
長く続くがけにはいたるところに亀裂が入り、膨らんでいる所もあり対応が必要とのことですが、それには莫大な費用がかかります。文京区では、がけ等の整備のために銀行から借り入れ（１０００万円限度）た場合の利子の本人負担をゼロにするという支援しかありません。現在利用者は１件のみです。これでは改修が進むはずがありません。行政の支援がなければ進まないということを改めて思い、区や東京都の仕事としてやれるよう小竹ひろ子を何としても都議会に送ってください。
また、判ったことは本来コンクリートの壁であるはずが、大小の石がむき出しになっている所が何か所かありましたが、セメントを少なく砂利をたくさん入れるという手抜き工事が行われていたということです。
前回調査後、階段の改修工事が行われました。上改修前、下改修後
江戸川橋駅へのエレベーター設置に向けて、ようやく動き始めたのですが設置予定場所は面積的にかなりきついことが一因にあるのか、建築確認申請がまだ降りていません。地権者さんとの５年近くに及ぶ話し合いを経てご承諾をいただき、実現の運びとなりましたが、まだ手放しで喜べないというのが現状です。
２３年間地域の皆さんと運動してきましたが、本当に紆余曲折・一喜一憂の連続でした。１０年前には、設置が決定してポストを移動したり、建物外周にある植木を撤去するなど用意万端整ったと思っていたら、権利の大半を持つ大手不動産会社の承諾が取れなくて断念されました。小竹ひろ子前都議とメトロ交渉した際、民有地がダメとなった時には、「都有地（歩道上）に」という都の考え方もあるということも聞かされていましたので、都への働きかけも行い、引き続き場所探しを急ぐよう要求してきたという経過もありました。
エレベーター設置の方向が見えたことを地域の皆さんに報告すると、あまりに時間がかかったせいか、「生きているうちに乗ることができるかしら」という声もたくさんあることから、引き続きメトロや区役所に早期実現を求めていきます。